Третий день подряд СМИ обсуждают медведевский запрет закупать люксовые автомобили за бюджетный счет.
Много народу мне написало: поздравляем, типа, они признали правоту ФБК, два года назад собравшего 100 тысяч подписей под законопроектом о запрете для чиновников автомобилей стоимостью более 1,5 млн рублей.
Однако я не могу сказать, что доволен. Вернее, я доволен политическим признанием нашей правоты, но крайне недоволен конкретной реализацией. Происходящее, скорее, ещё раз показывает убожество и бесполезность медведевского правительства, которое надо гнать в три шеи.
Смотрите: принятым постановлением чиновников ограничили в приобретении авто дороже 2,5 млн рублей и мощностью двигателя более 200 л.с. начиная с 1 января 2016 года. Но ключевая вещь здесь, на которую не обращают внимание: запрет действует только на покупку автомобилей, но не распространяется на аренду и лизинг, под запрет также не подпадает и заказ транспортных услуг (авто с водителем).
А именно последние схемы и используют уже более двух лет все высокопоставленные ведомства, ГосДума и прочие любители роскошной жизни за счет бюджета.
Получается, на транспортное обслуживание 1 депутата в 2014 году из бюджета уходило более 4 808 597 рублей. А так как автомобили не покупали, а «заказывали транспортную услугу» — то и после 2016 года такая практика сохранится, невзирая на медведевское постановление.
Кроме того, запрет на покупку распространяется только на автомобили, работающие на бензиновом двигателе.
Все дело в том, что в постановлении Правительства указан код ОКПД 34.10.22, он сужает толкование запретительной нормы:
Смотрим классификатор ОКДП:
Поэтому автомобили, работающие на дизеле или электромобили - ноу проблема. Теслу за 120 тысяч долларов можно смело покупать.
Так что медведевская инициатива - полная туфта, никто под это постановление не подпадет. Те, кто до него закупал автомобили, просто перестроятся и начнут их арендовать. И очень вероятно, что суммы бюджетных расходов наоборот только возрастут, ведь закупают автомобиль единожды, а арендуют каждый год.
Фонд же борьбы с коррупцией еще три года назад предлагал полностью отрезать все лазейки.
В нашем законопроекте мы предусматривали варианты аренды, лизинга и иных договоров, а также не ограничивались только бензиновыми двигателями. Сумму предлагали установить на уровне 1,5 млн рублей.
Как так получилось? Мы настолько умнее правительства Медведева? Нет, тут весь вопрос в реальной цели. А здесь разница большая:
ФБК: добиться, чтобы чиновники не тратили огромных бюджетных денег на служебный транспорт.
Правительство Медведева: изобразить видимость работы, год писать и согласовывать бумажки, а потом оставить всё, как есть.
Поэтому я всегда и говорю, дело не в профессионализме чиновников, а в политической мотивации и политической воле их руководителя.
Совершенно уверен, что если завтра разогнать правительство Медведева и нанять на вакантные места случайно выбранных выпускников/аспирантов нормальных вузов со средним баллом в дипломе 4,5 и выше, то качество работы правительства вырастет на 50%.
А если на места медведевских бессмысленных чучундриков поставить сотрудников ФБК, то на 1500%. Хотя тут и неочевидная математика - как оценить рост эффективности работы органа с текущей оценкой 0 по всем направлениям?
https://navalny.com/p/4440/
Комментариев нет:
Отправить комментарий